El cuerpo del decoiler es una estructura de caja soldada con autógena, y el motor de regulación de la velocidad variable de la frecuencia conduce el eje del carrete para proporcionar la alimentación principal para el decoiler después de decelerar a través de la caja de cambios. El carrete del decoiler es un eje hueco, apoyado por dos transportes en el cuerpo de la caja de cambios, entre el cual está instalado un engranaje de transmisión. La caja de cambios es lubricada por la lubricación forzada y equipada de dos motores de la velocidad constante para el sistema lubricante del aceite a circuito cerrado. El mandril es una estructura voladiza, y su parte frontal es apoyada por el transporte favorable externo para mantener la rigidez y la estabilidad del decoiler.
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